Kodex

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Unser Kodex: Respektvoll auf dem Trail

Mountainbiken ist ein Sport, der von der Natur und dem Miteinander lebt. Um die Akzeptanz unseres Sports langfristig zu sichern, halten wir uns an den Ehrenkodex der IG MTB. Hier sind die sechs goldenen Regeln für ein faires Bike-Erlebnis:

1. Fahre nur auf bestehenden Wegen

Fahre nicht querfeldein und bleib auf bestehenden Wegen, um die Natur nicht zu schädigen. Respektiere lokale Wegsperrungen – sie haben meist einen sinnvollen Grund.

2. Sei rücksichtsvoll und gewähre Vortritt

Kündige deine Vorbeifahrt frühzeitig an, um andere Wegbenutzer nicht zu erschrecken. Reduziere deine Geschwindigkeit beim Überholen und Kreuzen oder halte nötigenfalls an. Mit einem flotten Gruss erfreust du die freundlichen und verblüffst die kritischen Weggenossen!

3. Nimm Rücksicht auf Tiere

Wildtiere in Wald und Flur bedürfen besonderer Rücksichtnahme. Siehst du ein Tier, halte an und warte, bis es sich in Sicherheit bringen konnte. Schliesse Weidezäune immer hinter dir, nachdem du sie passiert hast.

4. Hinterlasse keine Spuren

Bremse möglichst nicht mit blockierenden Rädern, da dies das Auftreten von Erosion begünstigt. Meide Trails nach starken Regenfällen. Nimm deine Abfälle mit und entsorge diese umweltgerecht.

5. Rechne mit Unvorhergesehenem

Fahre immer konzentriert und kontrolliert. Passe deine Geschwindigkeit der jeweiligen Situation an. Du musst in Sichtweite anhalten können – besonders in unübersichtlichen Passagen.

6. Fahr auf «Nummer Sicher»

Beginne deine Tour direkt vor deiner Haustüre oder nutze die öffentlichen Verkehrsmittel. Prüfe deine Ausrüstung, schätze dein Können richtig ein und informiere dich über das Gebiet. Trage zu deiner Sicherheit immer einen Helm und Handschuhe.

Quelle: IG MTB

Singletrail Skala

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Singletrail Skala: Den Schwierigkeitsgrad richtig einschätzen

Die Singletrail-Skala (S-Skala) ist das Standard-Klassifizierungssystem für Mountainbike-Strecken. Sie hilft dir dabei, dein technisches Können objektiv mit den Anforderungen einer Tour abzugleichen. Bitte beachte, dass die Skala lediglich die technischen Schwierigkeiten bewertet – Kondition und Gefahrenpotenzial (Exponiertheit) werden separat ausgewiesen.

S0 – Leicht

S0 beschreibt einen Singletrail, der keine besonderen Schwierigkeiten aufweist. Dies sind meistens flüssige Wald- und Wiesenwege auf griffigen Naturböden oder verfestigtem Schotter. Stufen, Felsen oder Wurzelpassagen sind nicht zu erwarten. Das Gefälle des Weges ist leicht bis mässig, die Kurven sind weitläufig.

S1 – Wenig schwierig

Auf einem mit S1 beschriebenen Weg muss man bereits kleinere Hindernisse wie flache Wurzeln und kleine Steine erwarten. Sehr häufig sind vereinzelte Wasserrinnen und Erosionsschäden Grund für den erhöhten Schwierigkeitsgrad, der Untergrund kann teilweise auch nicht verfestigt sein. Das Gefälle beträgt maximal 40 %. Spitzkehren sind nicht zu erwarten.

S2 – Mässig schwierig

Im S-Grad S2 muss man mit grösseren Wurzeln und Steinen rechnen. Der Boden ist häufig nicht verfestigt. Stufen und flache Treppen sind zu erwarten. Oftmals kommen enge Kurven vor, die Steilheit beträgt passagenweise bis zu 70 %.

S3 – Schwierig

Verblockte Singletrails mit vielen grösseren Felsbrocken und/oder Wurzelpassagen gehören zum S-Grad S3. Hohe Stufen, Spitzkehren und knifflige Schrägfahrten kommen oft vor, entspannte Rollabschnitte werden selten. Häufig ist auch mit rutschigem Untergrund und losem Geröll zu rechnen, Steilheiten über 70 % sind keine Seltenheit.

S4 – Sehr schwierig

S4 beschreibt sehr steile und stark verblockte Singletrails mit grossen Felsbrocken und/oder anspruchsvollen Wurzelpassagen, dazwischen häufig loses Geröll. Extreme Steilrampen, enge Spitzkehren und Stufen, bei denen das Kettenblatt unweigerlich aufsetzt, kommen im 4. Grad häufig vor.

S5 – Extrem schwierig

Der S-Grad S5 wird charakterisiert durch blockartiges Gelände mit Gegenanstiegen, Geröllfeldern und Erdrutschen, ösenartigen Spitzkehren, mehreren hohen, direkt aufeinander folgenden Absätzen und Hindernissen wie umgefallenen Bäumen – alles oft in extremer Steilheit. Wenn überhaupt, ist wenig Auslauf bzw. Bremsweg vorhanden. Hindernisse müssen z. T. in Kombination bewältigt werden.

Quelle: www.singletrail-skala.de